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派克PARKER液壓泵維修及注意事項:
點擊次數(shù):1844 更新時間:2016-01-14

派克PARKER液壓泵維修及注意事項:
一、在維修時從以下三點查找故障原因,并對系統(tǒng)進行改進:

1、檢查動臂油缸的內漏情況:
zui簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已發(fā)現(xiàn)磨損應予更換。
2、檢查操縱閥:
首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
3、測量派克PARKER液壓泵的壓力:
若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明派克PARKER液壓泵嚴重磨損。
二、造成派克PARKER液壓泵動臂帶載不能提升的主要原因為:
1、派克PARKER液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。派克PARKER液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,zui后導致故障發(fā)生。
2、液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調定壓力高。
3、液壓系統(tǒng)設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián),安全閥調定壓力分16MPa,而派克PARKER液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。派克PARKER液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇派克PARKER液壓泵磨損,以致派克PARKER液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
三、派克PARKER液壓泵連接注意事項
① 派克PARKER液壓泵可以用支座或法蘭安裝,泵和原動機應采用共同的基礎支座,法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安裝在油箱上。
② 派克PARKER液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯(lián)軸器連接,嚴禁在派克PARKER液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動派克PARKER液壓泵,若一定要用帶輪或齒輪與泵連接,則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。
③ 吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器 (過濾精度一般為80~180μm)。派克PARKER液壓泵的泄油管應直接接油箱,回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱zui低油面200mm以下。

④ 派克PARKER液壓泵進、出油口應安裝牢固,密封裝置要可靠,否則會產生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,影響派克PARKER液壓泵的性能。
(2)派克PARKER液壓泵使用注意事項
① 派克PARKER液壓泵啟動時應先點動數(shù)次,油流方向和聲音都正常后,在低壓下運轉5~10min,然后投入正常運行。柱塞泵啟動前,必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。
② 油的黏度受溫度影響而變化,油溫升高黏度隨之降低,故油溫要求保持在60℃以下,為使派克PARKER液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,以及較好的化學穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。
四、派克PARKER液壓泵產品價格:
有兩種,國內和國外的。國內價格便宜幾百的,幾千的。國外*的都幾千塊錢。
我司只提供派克PARKER液壓泵美國*價格,不做國外高仿,要買國外進口的,歡迎找廣聯(lián)謝!歡迎垂詢!
 

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